绿色旅行更加方便：拉萨，西藏继续建造绿色和

在拉萨市的Chong Sai Canvas站，20号公共汽车慢慢停下来，这几乎使车辆噪音几乎不可能。这位刚刚在宗岛市场购买的乘客以有序的方式登上了公共汽车。日落从窗户和汽车内部闪闪发光，整洁。自2019年以来，拉萨（Lhasa）优先考虑该市公共交通工具的发展，并繁荣了新的公共交通能源。 “目前，该市有43条市政公交线路，总共975.6公里和559辆被执行，导致了100％的新能源巴士，” Ladios de Lhasa运输管理局主任Barrow说。 Tashi Rob Bus驾驶员看到：“新的能源巴士可以舒适地开车和开车。更重要的是，碳和生态学较低。”有14年的传导经验，从柴油能量车到新的能源车的变化，手动付款的手动门票啤酒。当他设法建立网络中继线网络时，LHASA还将注意力转移到了城市运输上。居住在Gamagon Sun Street的公民说：“现在，使用小巴使旅行更加方便，”街道很狭窄，很难将大型公共汽车转换为方便和生态学上的转换。据了解，LHASA在4月30日在2024年4月30日开设了第一条微循环公共汽车路线，直到2024年4月30日，直到五个微循环行列，只有30级级别的行列。该市城市交通的拥挤，但也有效地解决了人们在人们旅行中的问题，以及城市的街道以及城市的狭窄街道，狭窄的街道以及城市的地区。 “比安巴（Bianba），拉萨巴士运营公司（Lhasa Bus Aperation Co.）的网络中心工作人员。CE）在Carbattery交换技术的LHA街道上。电池交换技术仅需3分钟即可更换一次电池。电池配备了超过500公里的范围。在各种情况下，承认各种能源充电模式可以满足您的能量充电需求。 Zaxi Driver表示：“自从开发新的能源出租车以来，运营成本已降低。”该公司还正在调整常用点。他说这是方便且有利可图的。 LHASA市政交通办公室的统计数据显示，目前，拉萨有7,410辆出租车（包括Cruise出租车和Hales Online Car），有5,720个新的可用能源出租车。 7月11日，第一批新的能源出租车，带有320次电池掉期，在拉萨开始运营。照片：新华社刘Zhoupeng的通讯局记者添加了车辆部署电气，以方便短途旅行，除了公共汽车和出租车之外，还可以满足人们的多样性。我需要。 “学校周围最有可能的交通堵塞是当我拿起并离开儿子时，要设置一辆电动自行车。”拉萨公民拉姆说：“开车需要20分钟，只有五分钟的电动自行车行走可以保护我的儿子。孩子们及时到达学校。”越来越多的人选择骑自行车旅行。 Chang是2000年代出生的公民，他说：“这不仅方便，而且情况也是如此。您也可以运动。”有时他要求他的朋友在拉斯拉萨市周围的道路上跟随他的自行车