“钢铁巨人”助力西渝高铁大桥智能化建设

10月28日，工人们在渝西高铁嘉陵江大桥施工现场作业（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械成功施工，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的人工操作模式。此次施工首次使用的新一代智能悬臂桥梁施工机械由中国铁路十一局自主研发。考虑到悬臂桥施工精度高、人力量大、安全风险高且难以控制等问题，设备配备全同步液压控制系统、智能喷雾维护系统等多项核心技术。实现了自动卷动、模板自动开合、自动喷涂维护等功能，大大提高了施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是渝西高铁康渝段渝中沿线管理项目的重点和难点。在智能悬臂施工机械的帮助下，预计渝西高铁嘉陵江大桥工期将缩短20%，现场工人数量将减少20%，人工成本将大幅降低。至此，桥梁施工安装完毕渝西高铁嘉陵江特大桥14号主墩设备已完成，15号主墩第四标段浇筑已完成。新华社唐易凯版面供图 10月28日，工人们在渝西高铁嘉陵江大桥施工现场作业（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械成功施工，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入etbridge桥面施工区。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的人工操作模式。本次首次使用的新一代智能悬臂桥梁施工机械该设备由中铁十一局自主研发，考虑到悬臂桥施工精度难控制、人力量大、安全风险高等问题，该设备配备了全同步液压控制系统和智能系统。它配备了许多基本技术，例如软喷雾维护系统。具有自动卷动、自动开合模板、自动喷涂维护等功能，大大提高了施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是渝西高铁康渝段渝中沿线管理项目的重点和难点。借助智能悬臂施工机械，施工渝西高铁嘉陵江大桥施工工期预计缩短20%，现场作业人员减少20%，人工成本大幅降低。至此，高铁嘉陵江特大桥第14主码头桥梁施工设备安装已完成，渝西城及第15主码头第四标段浇筑已完成。图片来源：新华社记者 唐毅凯专页 这是10月28日拍摄的渝西高铁嘉陵江大桥施工现场（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械施工成功，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次该设备将用于中国西南地区一座斜拉桥的建设。在国内首次应用成功，改变了传统吊篮的人工操作模式。此次施工首次使用的新一代智能悬臂桥施工机械由中国铁路十一局自主研发。考虑到悬臂桥施工精度问题、人力量大、安全风险高、控制难度大等问题，该设备配备了全同步液压控制系统、智能喷射维护系统等多项核心技术。实现了自动卷动、模板自动开合、自动喷涂维护等功能，大大提高了施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区。它跨越嘉陵江全长874.1米。这是渝西高铁康渝段整个重庆中心城区的一个重点也是难点的管理工程。在智能悬臂施工机械的助力下，渝西高铁嘉陵江大桥工期预计缩短20%，现场工人数量减少20%，人工成本将大幅降低。至此，重庆西部高铁嘉陵江特大桥14号主墩桥梁施工已全部完成。机械安装已完成，15号主墩第四跨浇筑已完成。图片来源：新华社记者 唐毅凯 页 这是28日拍摄的渝西高铁嘉陵江大桥施工现场。十月（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械成功建造，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的人工操作模式。此次施工首次使用的新一代智能悬臂桥梁施工机械由中国铁路十一局自主研发。考虑到悬臂桥施工精度高、人力量大、控制难度大、安全风险高等问题，该设备配备了控制系统同步液压、智能喷淋维护系统等多项核心技术。它实现了功能自动卷动、模板自动开合、自动喷涂维护等，大大提高了施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是渝西高铁康渝段渝中沿线管理项目的重点和难点。借助智能悬臂施工机械，渝西高铁嘉陵江大桥工期预计缩短20%，现场作业人员减少20%，人工成本大幅降低。目前，渝西高铁嘉陵江特大桥第14主墩桥梁施工设备安装已完成，第4标段浇筑完毕。 15号主码头已竣工。图片来源：新华社记者 唐毅凯专页 这是10月28日拍摄的渝西高铁嘉陵江大桥施工现场（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械成功施工，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的手动操作方式。首次投入施工的新一代智能悬臂桥梁施工机械由中国铁路十一局自主研发。难以控制的悬臂桥施工精度高、工艺高ol考虑到劳动和安全风险高的挑战，设备配备了全同步液压控制系统、智能喷雾维护系统等核心技术。先进技术实现了自动移位、自动开合模板、自动喷涂维护等功能，大大提高了施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于中国重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是渝西高铁康渝段渝中沿线管理项目的重点和难点。借助智能悬臂施工机械，渝西高铁嘉陵江大桥工期预计缩短20%，现场作业人员减少20%，劳动力成本将大幅降低。至此，渝西高铁嘉陵江特大桥第14主墩桥梁施工设备安装已完成，第15主墩第4标段浇筑已完成。图片来源：新华社记者唐毅凯 这是10月28日拍摄的渝西高铁嘉陵江大桥施工现场（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械成功施工，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的人工操作模式。新时代此次施工首次使用的新一代智能悬臂桥梁施工机械由中国铁路十一局自主研发。考虑到悬臂桥施工精度高、人工量大、安全风险高、控制难度大等问题，该设备配备了全同步液压控制系统、智能喷射维护系统等多项核心技术。实现了自动卷动、模板自动开合、自动喷涂维护等功能，大大提高了施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是渝西高铁康渝段渝中沿线管理项目的重点和难点。与 t在智能悬臂施工机械的帮助下，渝西高铁嘉陵江大桥工期有望加快缩短20%，现场工人数量减少20%，人工成本大幅降低。它包含在内。至此，渝西高铁嘉陵江特大桥第14主墩桥梁施工设备安装已完成，第15主墩第4标段浇筑已完成。新华社唐易凯版面供图 10月28日，工人们在渝西高铁嘉陵江大桥施工现场作业（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械成功建造，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段年龄。这也是maqui智能悬臂桥施工系统首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的人工操作模式。此次施工首次使用的新一代智能悬臂桥梁施工机械由中国铁路十一局自主研发。考虑到悬臂桥施工精度问题、人力量大、安全风险高、控制难度大等问题，该设备配备了全同步液压控制系统、智能喷射维护系统等多项核心技术。实现了自动卷动、模板自动开合、自动喷涂维护等功能，大大提高了机器施工的效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥ay位于重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是渝西高铁康渝段渝中沿线管理项目的重点和难点。得益于这一举措，借助智能悬臂桥梁施工机械，渝西高铁嘉陵江大桥悬臂梁施工工期预计将缩短20%，现场工人数量也将减少20%，人工成本也将大幅降低。至此，渝西高铁嘉陵江特大桥第14主桥墩桥梁施工设备安装已完成，第15主桥墩第4标段浇筑完毕。图片来源：新华社记者 唐毅凯专页 这是渝西高速嘉陵江大桥施工现场​​铁路，10月28日拍摄（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械成功施工，中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的人工操作模式。新一代智能悬臂桥施工首次在施工中使用，该机由中铁十一局自主签名研制。考虑到悬臂桥施工精度高、人力量大、安全风险高、控制难度大等问题，该设备配备了全同步液压控制系统、智能喷雾维护系统。实现了自动卷动、模板自动开合、自动喷涂维护等功能，大大提高了施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是高铁康渝段渝中沿线管理工程的重点和难点。在智能悬臂施工机械的助力下，渝西高铁嘉陵江大桥工期预计缩短20%，现场工人数量减少20%，人工成本将大幅降低。截至目前，渝西高铁嘉陵江特大桥14号主墩桥梁施工设备安装工作已完成已完成，15号主墩4标段浇筑已完成。图片来源：新华社记者 唐毅凯专页 这是10月28日拍摄的渝西高铁嘉陵江大桥施工现场（无人机照片）。 10月28日，新一代智能悬臂桥梁施工机械与中铁十一局承建的西渝高铁嘉陵江大桥进入桥面施工阶段。这也是智能悬臂桥梁施工机械首次成功应用于西南地区斜拉桥施工，改变了传统吊篮的人工操作模式。此次施工首次使用的新一代智能悬臂桥梁施工机械由中国铁路十一局自主研发。考虑悬臂桥施工精度问题该设备配备了全同步液压控制系统、智能喷雾维护系统等多项核心技术。实现自动移位、模板自动开合、自动喷涂维护等功能，大大提高施工效率和安全性。渝西高铁嘉陵江特大桥位于重庆市北碚区。横跨嘉陵江，全长874.1米。这是渝西高铁康渝段渝中沿线管理项目的重点和难点。借助智能悬臂施工机械，渝西高铁嘉陵江大桥悬臂施工工期预计将加快20%，现场工人数量将减少20%，且劳动力成本将大幅降低。至此，渝西高铁嘉陵江特大桥第14主墩桥梁施工设备安装及第15主墩第四标段浇筑工作已全部完成。新华社记者 唐毅 供图